铝是天下上生产的大型有色金属 ，其使用本钱远低于钛合金和碳纤维 。铝型材的热熔挤压可以获得差别截面形状的铝材 。然而 ，添加差别的合金 ，铝型材的力学性能和应用领域是差别的 。铝型材不但适合普遍使用 ，并且环保 ，易于接纳 。据资料显示 ，自1888年以来 ，约75%的铝金属仍在使用 。再生铝的能耗与原铝生产能耗的5%成正比 ，而废钢的再生能耗为精钢冶炼能耗的25%60% 。
铝是一种非� ；繁５穆躺鹗� ，是“低碳经济”的驱动力 。铝具有航天飞机、先进装备、小包装容器、锅碗瓢盆等优异的功效 。它不可与铝疏散 。铝不但是直接改善飞机、高铁外观的主要结构数据 ，也是主要的功效数据 ，成为新质料、先进装备制造、新能源等战略性新兴工业的基础支持 。
铝型材是完全环保的绿色信息 。工业铝按应用领域分类 。工业铝型材是指除门窗、幕墙、室内外装饰及修建结构以外的所有铝型材 。铝型材是以纯度92%以上为主要原始数据的铝型材 ，是通过提高碳、镁、硅、硫等功效性金属元素的强度、硬度、耐磨性而形成的 。铝型材的接纳率约为80% 。现在 ，汽车铝型材数据中有60%来自接纳废物 。预计未来铝型材的接纳率将进一步提高到90%以上 。
由于环保和节能的要求越来越严酷 ，汽车轻量化已经成为天下汽车生长的趋势 。凭证应用领域 ，铝型材是指除修建门窗、幕墙、室内外装饰和修建结构以外的所有铝型材 。轻量化是在包管车辆强度和清静功效的条件下 ，使车辆尽可能多的落地 ，从而提高车辆的能源 ，镌汰落地带来的油耗和尾气污染 。轻量化是乘用车生长不可逆转的趋势 ，提高铝的比例是轻量化最现实的选择 。正常情形下 ，车身的重量会消耗70%左右的燃油 ，以是落地车油耗的主要问题就是减轻车的重量 。另外 ，车身和底盘占车辆重量的60%以上 。因此 ，只有当车身和底盘使用更轻的数据时 ，汽车的重量才会迅速下降 。
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